CHỦ ĐỀ

Xe điện có phải là tương lai thực sự của giao thông xanh?

Xe điện có phải là tương lai thực sự của giao thông xanh?


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Giao thông vận tải chịu trách nhiệm cho hơn một phần tư lượng khí thải carbon toàn cầu, vì vậy rõ ràng nó cần được khởi động lại. Tuy nhiên, câu hỏi đặt ra là cách tốt nhất để đi là gì? Giao thông công cộng hay ô tô điện cá nhân hay cả hai? Tàu nhanh hay hệ thống linh hoạt dựa trên chia sẻ?

Những câu hỏi này khiến các nhà hoạch định chính sách, nhà hoạch định và các nhà sản xuất ô tô thức trắng đêm hoặc nên làm. Khi kỷ nguyên mới của xe điện dần mở ra, có những lý do chính đáng để xem xét vai trò của chúng trong việc định hình tương lai.

CHÚNG TÔI CÓ THỰC SỰ CẦN XE XANH HƠN KHÔNG?

Ngoài việc làm cho giao thông trở nên xanh hơn, sự phát triển của xe điện cũng có thể kích thích các đổi mới lưu trữ năng lượng và sự lan truyền nhanh chóng hơn của năng lượng tái tạo trên toàn thế giới. Các xã hội có tỷ lệ sở hữu ô tô cao có thể góp phần vào việc áp dụng EV nhanh chóng, cho phép chuyển đổi nhanh hơn sang hệ thống giao thông xanh hơn mà không cần đầu tư lớn vào cơ sở hạ tầng.

Ngoài ra, một loạt các lựa chọn, từ xe buýt điện đến xe máy điện, làm cho xe điện trở thành một lựa chọn hấp dẫn cho sự phát triển cơ sở hạ tầng trong tương lai. Xe điện cũng tạo ra ít tiếng ồn hơn và có thể giúp xây dựng cộng đồng lành mạnh hơn với tỷ lệ mắc bệnh trong không khí thấp hơn.

Cuối cùng, các phương thức vận tải điện cũng đạt được mức tiết kiệm carbon hợp lý trong suốt thời gian tồn tại của chúng nếu năng lượng và vật liệu chúng sử dụng đến từ các nguồn bền vững. Ví dụ, xe điện được sản xuất và sử dụng ở Liên minh châu Âu hoạt động tốt hơn trên nhiều tiêu chí bền vững hơn so với xe được sản xuất và sử dụng ở Trung Quốc.

Thêm vào đó là hiệu quả ngày càng tăng với thế hệ xe điện mới nhất, và không nghi ngờ gì rằng xe điện là một lựa chọn xanh hơn. Tuy nhiên, chúng tôi có thể và phải làm tốt hơn.

XEM RỪNG BẰNG CÂY

Khi khí hậu thay đổi nhanh hơn so với các kịch bản trường hợp xấu nhất được đề xuất, chúng ta có thể cần phải tăng cường tham vọng của mình. Giải quyết thách thức này từ góc độ EV (xe điện) có nghĩa là nó không phải là cung cấp cho mọi người một chiếc xe bền vững mới, mà là tích hợp các phương thức vận tải dựa trên điện với một loạt các giải pháp khác.

Đối với một cơ sở hạ tầng giao thông có khả năng chống chịu với khí hậu, chúng ta cần phải suy nghĩ xa hơn về sở thích của từng cá nhân mà phải cố gắng tạo ra các hệ thống bền vững theo thiết kế và tốt cho mọi người.

Như Masagos Zulkifli, Bộ trưởng Môi trường và Tài nguyên nước Singapore, đã đặt vấn đề ưu tiên phương tiện công cộng hơn xe điện: “Chúng tôi không quan tâm đến lối sống. Chúng tôi quan tâm đến các giải pháp phù hợp giải quyết các vấn đề về khí hậu ”.

Do chưa thâm nhập thị trường tương đối nhiều nên xe điện vẫn chưa phải là giải pháp bền vững trên quy mô lớn hơn. Thay vào đó, chúng chỉ là một trong nhiều phương tiện giúp giảm lượng khí thải. Đó là lý do tại sao lợi ích của các phương tiện giao thông điện tử cá nhân khác như xe đạp điện và xe tay ga cho các khu vực đô thị dày đặc hơn phải được xem xét nghiêm túc.

Các thành phố đầu tư vào đường sắt cao tốc và giao thông công cộng tốt có thể tránh được ùn tắc và sử dụng không gian công cộng kém hiệu quả. Tuy nhiên, điều quan trọng nhất là chúng ta phải suy xét về mục đích vận chuyển như vậy.

DU LỊCH CHẬM TRONG TUỔI TỐC ĐỘ?

Mục tiêu chính của một hệ thống giao thông bền vững và hiệu quả không nhất thiết phải đưa bạn từ điểm A đến điểm B trong thời gian kỷ lục. Mục đích đó là xem xét nhu cầu thực sự của con người như một phần tích hợp tốt của các dạng khác nhau của cuộc sống đô thị. Các khu vực cấm ô tô, chẳng hạn như ở Barcelona, ​​và xe đạp là phương thức giao thông thống trị đang nhanh chóng trở thành tiêu chuẩn mới cho sự bền vững ở nhiều thành phố trên thế giới.

Trong một thế kỷ của tốc độ, chúng ta cũng có thể bước vào văn hóa đi chậm. Lái xe đạp, trượt ván, hoặc thậm chí đi bộ là lựa chọn ngày càng phổ biến của nhiều người dân thành phố, mặc dù họ có thể dễ dàng mua được một chiếc ô tô. Những người có ý thức về môi trường này làm điều này không phải để tiết kiệm tiền, mà để sống hạnh phúc và trọn vẹn hơn. Những lợi ích bao gồm lợi ích sức khỏe khi hoạt động thể chất nhiều hơn và niềm vui khi tận hưởng không khí trong lành.

Về lâu dài, việc có ít ô tô hơn trên đường phố và một hệ thống tập trung vào chất lượng cuộc sống hơn là tốc độ có thể dẫn đến các tương tác xã hội phong phú hơn, ít tai nạn giao thông hơn, quan hệ cộng đồng tốt hơn, nhiều không gian sống hơn và nhiều lợi ích khác. . Mặc dù tương lai chắc chắn sẽ tiết kiệm không gian cho ô tô cá nhân, bao gồm cả ô tô điện, nhưng tầm quan trọng của chúng có thể ít hơn những gì các nhà sản xuất ô tô muốn giả định. Một tương lai khác với ít xe hơn là điều khả thi và có thể xảy ra.


Video: Cách làm SỔ ĐỎ GIẢ trong giao dịch BẤT ĐỘNG SẢN. Biết để phòng tránh rui ro.. (Tháng BảY 2022).


Bình luận:

  1. Darr

    Sau một thời gian, bài đăng của bạn sẽ trở nên phổ biến. Hãy nhớ lời tôi.

  2. Akecheta

    Bạn có thể nói không ngừng về chủ đề này.

  3. Langston

    Yes, the satisfactory option

  4. Norcross

    Bravo, your sentence brilliantly

  5. Obadiah

    Namely: there is only black caviar, to relax on the Black Sea and ride a black, very black Audi!



Viết một tin nhắn